De Württembergse Schwarzwaldbahn van Calw naar Weil der Stadt is in zijn geheel een cultuurmonument. In 1865 besloot het parlement van de deelstaat Stuttgart tot de aanleg van de spoorweg in het Zwarte Woud en het Nagoldal. In 1872 werd het traject Weil der Stadt - Calw - Nagold geopend, gevolgd door de Nagoldtalbahn Pforzheim - Calw - Nagold in 1874.
Superlatieven van de Württemberg Schwarzwaldbahn:
- Lange tunnels, hoge bruggen, haarspeldbochten als op een modelspoorbaan
- Een echte bergtrein in het klein
- De haarspeldbocht, de zogenaamde kunstmatige lengteontwikkeling, waarbij dezelfde
- twee sporen van dezelfde spoorlijn op dezelfde berghelling worden verbonden door een omgekeerde lus.
- en op elkaar liggen, zoals bij Hirsau, bestaat niet in deze vorm in Duitsland.
- waarschijnlijk niet meer voorkomt in Duitsland. Het model was de Brennerspoorlijn in Oostenrijk.
- In 1880 werd de spoordijk boven Hirsau beschreven als de hoogste spoordijk ter wereld. Hij was 64 meter hoog.
- De langste helling op één traject. De spoorweg in het Zwarte Woud van Calw naar Althengstett
- heeft een maximale helling van iets minder dan 2%. Het is 10,7 km lang zonder onderbreking.
- Er zijn zeker andere, steilere routes, maar niet van deze lengte.
De Württembergse Zwarte Woud-spoorlijn werd in 1994 gesloten.
